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空心鸿运国际会员登录|无梁鸿运国际会员登录|井式鸿运国际会员登录|单向鸿运国际会员登录特点
来源:www.zbsgjm.com | 发布时间:2017/1/10 15:48:57 | 浏览次数:

    鸿运国际会员登录楼盖是建筑物重要的组成部分,在地下车库的设计中,不同结构形式的鸿运国际会员登录楼盖直接影响到其承载力、净高、土方开挖深度、地基处理等设计因素,进而直接影响建筑工程造价。国内外常用的地下车库鸿运国际会员登录楼盖有普通梁板式鸿运国际会员登录楼盖,无梁鸿运国际会员登录楼盖和空心鸿运国际会员登录楼盖三种,各有其不同的特点。常用鸿运国际会员登录楼盖体系的特点及选择普通梁板式鸿运国际会员登录楼盖结构体系分析。

1、单向板鸿运国际会员登录楼盖体系。

    单向板是民用建筑中常用的鸿运国际会员登录楼盖形式之一,受力主要集中在短跨方向,长跨方向受力几乎可以忽略不计。在单向板肋形鸿运国际会员登录楼盖中,鸿运国际会员登录楼盖构件的截面尺寸、承载力以及工程造价主要与柱距和梁跨有关,当柱距及梁跨较小时,鸿运国际会员登录楼盖的整体强度较大,楼板的厚度设计较小,对于单向板结构,一方面由于梁柱较多,梁柱材料用量大;另一方面地下工程对楼板厚度要求是不小于250 mm,使得楼板的厚度不能再减小,鸿运国际会员登录楼盖整体造价较高。当柱距和梁跨较大时,为了满足承载力整体刚度的要求,梁柱的截面较大,配筋量随之增大,导致车库净空较小,土方开挖量变大,经济效果不好。所以地下车库设计中一般不选用单向板鸿运国际会员登录楼盖。

2、井式鸿运国际会员登录楼盖。

    井式鸿运国际会员登录楼盖是钢筋混凝土双向板鸿运国际会员登录楼盖的一种特殊结构形式,其两个方向梁的截面高度通常相等且跨度相当,不区分主次梁,由主次梁区格形成双向板。与现浇双向板肋梁鸿运国际会员登录楼盖相比较,井式鸿运国际会员登录楼盖在主次梁交叉处不设柱,梁的间距比较小,楼板比较平整,梁的截面也相对较小,在总层高不变的情况下增大了净空,有利于水、暖、电、空调管线的安装及布设,降低了工程造价。别外,由主次梁形成的空格减弱了楼层的噪音传递,克服了上下楼层间的噪音干扰,对减小噪音效果明显。

3、无梁鸿运国际会员登录楼盖。

    无梁鸿运国际会员登录楼盖是一种不设置主次梁,楼板直接由柱支撑的鸿运国际会员登录楼盖体系,多用于建筑物净空与层高受限的公共建筑。无梁鸿运国际会员登录楼盖因其板底未设置梁,因此板面美观,且有利于各种管线的布设。同时,由于没有梁,鸿运国际会员登录楼盖结构体系本身高度变小,且一般不需要吊顶,所以无梁鸿运国际会员登录楼盖可以明显降低高,从而使开挖、支护、降水的费用大大降低巨一值得注意的是,无梁鸿运国际会员登录楼盖因其板厚一般比较大致使混凝土自重较大,有可能造成板底开裂。

4、空心鸿运国际会员登录楼盖。

    空心鸿运国际会员登录楼盖是一种空心的现浇钢筋混凝土鸿运国际会员登录楼盖,是在钢筋混凝土板中放置模盒,模盒中填充轻质材料而成,受力相当于密肋鸿运国际会员登录楼盖的无明梁鸿运国际会员登录楼盖体系。空心鸿运国际会员登录楼盖(板)技术是我国建筑结构领域的一项重大创新,与实心板鸿运国际会员登录楼盖相比较,在同样跨度下空心鸿运国际会员登录楼盖具有自重轻、刚度大、挠度小、节省建材等优点,具有优良的隔音和节能效果,无论从经济成本,适用性能还是安全可靠角度分析,该鸿运国际会员登录楼盖是一种性能价格比较优越,更符合人性高技术水平的结构体系,具有巨大的社会经济价值,将会成为地下车库的主要鸿运国际会员登录楼盖形式。

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